Par Xu Yuyao, Quotidien du Peuple
Vers 9 heures du matin, un camion de livraison est arrivé au parc logistique de SF Express, situé à la périphérie de Lhassa, dans la région autonome du Xizang, au sud-ouest de la Chine. Des employés ont rapidement déchargé les colis sur des tapis roulants, les triant dans des conteneurs adaptés à chaque destination.
Parmi eux se trouvait une commande en ligne passée par Qiang Zhen, un habitant de Lhassa : des vêtements expédiés de Guangzhou, dans la province du Guangdong, au sud de la Chine, à plus de 3 000 kilomètres de là. Après le tri et le chargement, les colis ont repris la route, direction les centres de distribution locaux. Dans chaque centre, les coursiers ont trié les colis par quartier, les ont rapidement emballés dans des sacs de livraison et sont partis pour la dernière étape de leur voyage.
À 17 h, Qiang a reçu son colis, moins de 72 heures après l’avoir commandé.
Le volume de livraisons express en Chine a explosé, passant de 83 milliards de colis en 2020 à 175 milliards en 2024, soit une croissance annuelle moyenne de 20 %. Plus de 500 millions de colis sont traités chaque jour, soit près de 6 000 par seconde. Cette croissance a été particulièrement spectaculaire au Xizang.
Qiang se souvient des difficultés rencontrées auparavant : « Il y a quelques années, l’envoi d’un article à 200 yuans (28 dollars) coûtait entre 40 et 50 yuans, un prix exorbitant. » Récemment, la baisse des frais et la gratuité de la livraison lui ont permis de faire ses achats en ligne : « Il y a deux ans, j’ai acheté des vêtements et des chaussures avec la livraison gratuite. »
Liu Shuxin, directrice de la filiale tibétaine de SF Express, a constaté une forte augmentation des commandes annuelles, passant d’environ 4 millions il y a cinq ans à 14 millions l’an dernier. Cette croissance s’explique par la confiance et le pouvoir d’achat croissants des consommateurs du Xizang. Au premier semestre de cette année, les ventes en ligne au Xizang ont atteint 18,07 milliards de yuans, soit une hausse de 38,6 % sur un an. Les biens physiques ont représenté 86,1 % du total, enregistrant une croissance de 39,3 %, parmi les plus rapides du pays.
Pour répondre à cette demande en forte hausse, les prestataires logistiques collaborent afin de trouver des solutions plus performantes. « Auparavant, le transport terrestre vers le Xizang était trop lent, tandis que le transport aérien était trop coûteux », a expliqué Liu. « Désormais, en combinant les deux – grâce à un modèle « terrestre + aérien » – nous avons amélioré l’efficacité et réduit les coûts. »
Les autorités postales du Xizang encouragent les entreprises de messagerie et les plateformes de commerce électronique à installer des entrepôts locaux et régionaux. En regroupant et en expédiant les colis depuis ces plateformes, les entreprises peuvent réduire leurs coûts logistiques et rendre la livraison gratuite plus accessible.
Les services logistiques de la région autonome se sont considérablement améliorés ces dernières années. Huang Haifen, qui a quitté le Guangdong pour travailler à Nyingchi (Xizang) il y a sept ou huit ans, témoigne : « Il faut maintenant généralement entre quatre et sept jours pour qu’un colis en provenance d’une autre province arrive. Ce n’est pas instantané, mais c’est beaucoup plus rapide qu’à mon arrivée. »
Plus impressionnant encore, selon elle, ce sont les coûts réduits. « De nombreux articles bénéficient désormais de la livraison gratuite. Même lorsqu’elle n’est pas incluse, la livraison ne coûte généralement que cinq ou six yuans », précise-t-elle. « Auparavant, cela coûtait des dizaines de yuans, et certains produits affichaient même de faux frais de port de 999 yuans, sous-entendant qu’ils n’étaient pas expédiés du tout. »
Cette année, le Xizang a intensifié ses efforts pour étendre les services de livraison modernes aux zones rurales et pastorales, garantissant ainsi un accès équitable. Des subventions régionales soutiennent les systèmes logistiques postaux et compensent les coûts d’expédition en zone rurale. La gratuité des envois vers le Xizang est désormais une réalité.
